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Porto de Leixões vai passar a fornecer energia limpa aos navios atracados

Um dos investimentos deverá passar pela implementação de sistemas OPS, que permite ligar os navios atracados no porto à rede elétrica terrestre, possibilitando desligar os motores a combustão. 

21 Out 2026 - 11:27

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Foto Portal Portuário

A busy harbor with stacked shipping containers, cranes, and a large cargo ship docked at the pier by calm blue water.

Foto Portal Portuário

O Porto de Leixões vai passar a disponibilizar alimentação elétrica aos navios atracados, através de um novo aviso aberto pelo Sustentável 2030, nesta quarta-feira, anunciou o Governo.

O aviso, no valor de 7,2 milhões de euros, com uma taxa de cofinanciamento de até 85%, vai permitir, segundo o Ministério do Ambiente e Energia, que a Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo possa investir na infraestrutura portuária, para que esta fique capacitada para responder às necessidades de eletrificação das atividades do porto. 

Para a ministra do Ambiente e da Energia, Maria da Graça Carvalho, este “é um investimento urgente, já que Portugal tem de concentrar esforços na descarbonização dos transportes, uma área em que ainda enfrentamos grandes desafios”. 

Um dos investimentos deverá passar pela implementação de sistemas OPS (Onshore Power Supply) nos terminais de contentores do Porto de Leixões, em particular, no Terminal de Contentores Norte e no Terminal de Contentores Sul, assim como no Terminal de Passageiros na Doca 1 Norte do Porto de Leixões. 

Este sistema permite ligar os navios atracados à rede elétrica terrestre, possibilitando desligar os motores a combustão. 

“O transporte marítimo em Portugal tem uma grande expressão, o que torna ainda mais necessário apostar em investimentos que impulsionem a descarbonização e fomentem a utilização de energias limpas”, afirma o Ministro da Economia e da Coesão Territorial, Castro Almeida. 

De acordo com o Governo, para além de contribuir para a descarbonização do país, ao ajudar a concretizar a transição energética, o projeto no Porto de Leixões vai permitir a alimentação elétrica a navios acostados, a redução significativa das emissões de gases poluentes e a redução dos níveis de ruído. 

“Portugal voltou a ter uma estratégia para os seus portos, com a concretização da Estratégia Portos 5+. Queremos mobilizar investimento, aumentar a capacidade dos nossos portos e reforçar a sua competitividade e ligação às grandes cadeias logísticas internacionais”, relembra o Ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, no mesmo comunicado. 

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