Quase 30% dos automóveis vendidos este ano deverão ser elétricos com vendas recorde em quase 100 países

As vendas mundiais de automóveis elétricos deverão atingir os 23 milhões de unidades em 2026, representando quase 30% de todos os carros vendidos no mundo, segundo o relatório anual ‘Global EV Outlook’, divulgado nesta quarta-feira pela Agência Internacional da Energia (AIE).

Após um crescimento expressivo em 2025, a AIE antecipa uma nova aceleração do mercado, num contexto marcado pela crise energética provocada pela guerra no Médio Oriente. O estudo destaca ainda o impacto da expansão dos veículos elétricos na procura de eletricidade, no consumo de petróleo e nas emissões, bem como a evolução das políticas públicas e das infraestruturas de carregamento.

Em 2025, as vendas globais de automóveis elétricos cresceram 20%, ultrapassando os 20 milhões de unidades, o que significa que um em cada quatro carros novos vendidos no mundo era elétrico. Em cerca de 40 países, os veículos elétricos representaram 10% ou mais das vendas de automóveis novos. Em termos de produção, os fabricantes chineses forneceram 60% dos veículos elétricos vendidos globalmente, enquanto os fabricantes europeus e norte-americanos foram responsáveis, cada um, por cerca de 15% das vendas globais.

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O relatório destaca que as vendas globais de automóveis elétricos recuaram 8% no primeiro trimestre de 2026 face ao mesmo período do ano passado, na sequência de mudanças nas políticas públicas da China e dos Estados Unidos. Ainda assim, o desempenho mundial esconde fortes crescimentos noutras geografias: na Europa, as vendas subiram quase 30% em termos homólogos, enquanto na região Ásia-Pacífico, excluindo a China, dispararam 80%. Já na América Latina, o aumento foi de 75%. Só em março, cerca de 90 países registaram crescimento nas vendas de veículos elétricos, com aproximadamente 30 a atingirem máximos históricos mensais.

“As vendas de automóveis elétricos bateram recordes em quase 100 países no ano passado. A crescente popularidade dos veículos elétricos marcou uma mudança profunda nos mercados automóveis e no sistema energético em geral e está já a proporcionar algum alívio perante o maior choque de abastecimento de petróleo da história”, afirma Fatih Birol, diretor executivo da IEA. “Olhando para o futuro, a descida dos preços das baterias e as possíveis respostas políticas à atual crise energética global deverão dar ainda mais impulso aos mercados de veículos elétricos”, antecipa.

Aumento em todos os veículos

O relatório conclui que os veículos elétricos estão cada vez mais competitivos em termos de custo nos principais mercados, o que poderá reforçar a procura, incluindo por parte de consumidores preocupados com a volatilidade dos preços dos combustíveis. Até 2035, mesmo sem novas medidas políticas, prevê-se que a frota global de veículos elétricos (excluindo veículos de duas e três rodas) possa atingir os 510 milhões de unidades, face aos cerca de 80 milhões atuais.

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A AIE indica também aumento nas vendas de camiões elétricos, com a esmagadora maioria concentrada na China. As vendas globais mais do que duplicaram em 2025 face ao ano anterior. Os modelos elétricos representaram quase um em cada dez camiões vendidos mundialmente no ano passado. Já o segmento mais eletrificado do transporte rodoviário, nomeadamente, os veículos de duas e três rodas, continuou igualmente a crescer em 2025.

Ásia impulsiona

O relatório destaca o Sudeste Asiático como uma região onde o impulso dos veículos elétricos é particularmente forte. As vendas anuais de automóveis elétricos na região mais do que duplicaram no ano passado, alcançando uma quota de mercado próxima dos 20%. Segundo as projeções mais recentes, essa quota poderá subir para 60% até 2035, impulsionada por preços favoráveis e políticas de apoio.

Alguns países do Sudeste Asiático, incluindo o Vietname, o maior mercado de veículos elétricos da região, já anunciaram planos para expandir ou prolongar incentivos fiscais aos veículos elétricos como parte da resposta à atual crise energética.

A AIE destaca que a China continua a ser o maior centro mundial de produção destes veículos, fabricando quase três quartos dos cerca de 22 milhões de automóveis elétricos produzidos globalmente no ano passado.

Como a produção ultrapassou a procura interna, as exportações chinesas de automóveis elétricos duplicaram, atingindo um máximo histórico superior a 2,5 milhões de unidades.

Fora dos três principais mercados de veículos elétricos, nomeadamente a China, a Europa e os EUA, 55% dos automóveis elétricos vendidos no resto do mundo foram importados da China, face a menos de 5% há apenas cinco anos. A China continua também dominante nas cadeias de abastecimento destes carros, representando mais de 80% da produção de células de bateria em 2025 e quotas ainda superiores na produção de materiais-chave para baterias.