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Cinco dos sete fabricantes de veículos pesados europeus já cumprem nova meta para redução de CO2
Relatório do ICCT diz que só a Daimler Truck, a maior no mercado europeu, e a Iveco estão em atraso para cumprir diminuição de 15% definida para 2025.
15 Set 2025 - 13:35
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Foto: Adobe Stock/bilanol
Autor
Clara Barros Neto
Redatora
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Foto: Adobe Stock/bilanol
Cinco dos sete maiores fabricantes europeus de veículos pesados já cumpriram a meta de redução de 15% de CO₂, com dois anos de antecedência, revela um relatório do International Council on Clean Transportation (ICCT). A meta foi imposta este ano, pela primeira vez, pela União Europeia.
A média das emissões de carbono apontados para 2025, entre 1 de julho deste ano e 30 de junho de 2026, devem ser 15% inferiores à média das registadas no período de 2019, frisa o ICCT. O relatório indica que só falta à Daimler Truck – que detém a maior percentagem do mercado (19%) – e à Iveco colmatarem a sua lacuna de conformidade dentro do prazo estipulado para 2025.
O relatório prevê que a Daimler Truck terá de melhorar os seus veículos convencionais ou aumentar a sua aposta no mercado de pesados de zero emissões (ZE) para 3,4%, em relação aos 2% de 2024. O ICCT acredita que a Iveco “enfrenta um dos caminhos mais desafiantes”, ao investir também em ZE e melhorar o desempenho médio dos seus camiões padronizados.
O estudo partiu dos “dados oficiais mais recentes de CO2 provenientes de veículos com motor de combustão interna”, bem como das “estatísticas nacionais sobre a venda de pesados de zero emissões”, explica o ICCT em comunicado.
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