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Galp investe em oito pontos de carregamento ultrarrápido na A1 e A2
Energética instala ‘hubs’ de alta potência nas duas autoestradas, num total de 20 MW, para diminuir um dos principais obstáculos à adoção do veículo elétrico em Portugal.
19 Fev 2026 - 10:33
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Autor
Clara Barros Neto
Redatora
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Através de oito ‘hubs’ de carregamento ultrarrápido ao longo da A1 e da A2, a Galp diz estar a avançar com a “execução do maior projeto de investimento na mobilidade elétrica em Portugal”. O plano inclui uma potência total instalada de 20 megawatts (MW) nas duas autoestradas com maior tráfego no país.
Juntas, estas duas vias estruturam os principais eixos rodoviários nacionais, ligando Lisboa ao Porto e ao Algarve, e concentram uma fatia significativa das circulações de longa distância do país. Com os novos ‘hubs’, a Galp pretende oferecer tempos de carregamento substancialmente inferiores aos dos equipamentos convencionais. A empresa não divulgou o calendário concreto de inaugurações nem o investimento financeiro total associado ao projeto.
“A nossa rede de mobilidade elétrica continua a crescer consolidando a Galp na liderança de soluções de mobilidade sustentável”, destaca João Marques da Silva, co-CEO da Galp. “A nossa rede continuará a unir o país, com carregadores de última geração, nos centros das cidades ou nos principais eixos rodoviários nacionais, permitindo que mais portugueses tenham no automóvel elétrico uma opção real e confiável de mobilidade”, acrescenta.
A iniciativa insere-se numa nova fase estratégica da Galp no segmento da mobilidade elétrica. A empresa já conseguiu duplicar anualmente a rede desde 2020, chegando a 2025 com 8.500 tomadas em Portugal e Espanha, adianta em comunicado. O enfoque passa agora para a qualidade e potência da infraestrutura existente. Apenas 20% dos pontos atuais são de perfil rápido ou ultrarrápido, um rácio que a empresa pretende melhorar.
Em 2025, a rede ibérica da Galp registou 2,1 milhões de sessões de carregamento, um crescimento de 50% face ao ano anterior, fornecendo um total de 45 gigawatts/hora de energia a utilizadores de veículos elétricos.
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