Interfaces da Rede Navegante vão ter bicicletários para promover mobilidade sustentável

A Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) vai instalar bicicletários de acesso condicionado automatizado nas interfaces da Rede Navegante da área metropolitana de Lisboa, promovendo a articulação entre bicicleta e transportes públicos.

Ao todo, vão ser instalados 57 bicicletários num investimento total de 1,36 milhões de euros ao longo de três anos, segundo o caderno de encargos do procedimento ao qual o Jornal PT Green teve acesso.

A promoção de uma mobilidade mais sustentável na área metropolitana de Lisboa “passa pelo incentivo à utilização dos transportes públicos e dos modos ativos, bem como à criação de condições para o reforço das suas quotas modais em todas as deslocações. As ações de inovação e avanço tecnológico constituem uma importante ferramenta para o desenvolvimento de novas soluções de mobilidade que promovam a sustentabilidade ambiental através de uma melhor integração entre os modos e, especialmente, entre os transportes públicos e as soluções de mobilidade ativa, designadamente, mobilidade em bicicleta”, refere a TML no documento.

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A criação de uma rede de bicicletários “de estacionamento seguro” é uma das medidas do Plano de Atividades e Orçamento 2026-2029 da TML.

57 bicicletários distribuídos por 51 interfaces

A rede a instalar está dividida em três tipologias consoante as características de cada local de implantação.

A maior fatia (49 unidades) corresponde à Tipologia A, bicicletários em estrutura modelar compacta, com capacidade para 12 bicicletas em duplo nível cada. Estes equipamentos vão distribuir-se por 18 concelhos da área metropolitana de Lisboa, associados sobretudo a estações ferroviárias e de metro.

Lisboa concentra o maior número, com 13 bicicletários em pontos como o Oriente, Sete Rios, Pontinha, Campo Grande, Entre Campos, Aeroporto e Santa Apolónia, sendo que estas últimas cinco interfaces recebem dois equipamentos cada.

Seguem-se Cascais e Oeiras, com cinco bicicletários cada, cobrindo estações como Cascais, Carcavelos, Estoril, São Pedro e São João do Estoril, e Oeiras, Algés, Caxias, Paço de Arcos e Santo Amaro, respetivamente.

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Odivelas e Sintra recebem quatro unidades cada, nomeadamente nas estações de metro de Odivelas e do Senhor Roubado, e nas estações ferroviárias de Rio de Mouro, Monte Abraão, Mira Sintra-Meleças e Massamá-Barcarena.

Os restantes bicicletários desta tipologia ficam distribuídos por Almada, Amadora, Barreiro, Loures, Mafra, Moita, Montijo, Palmela, Seixal, Sesimbra, Setúbal, Alcochete e ainda na sede da própria AML, em Lisboa.

A Tipologia B, que abrange sete bicicletários desenhados à medida do espaço disponível, vão ser instalados nas estações do Cais do Sodré (Lisboa), Reboleira (Amadora), Portela de Sintra e Agualva-Cacém (Sintra), Alverca do Ribatejo e Póvoa de Santa Iria (Vila Franca de Xira), e Alhos Vedros (Moita).

Por fim, a Tipologia C corresponde a uma única intervenção, nomeadamente a requalificação do bicicletário já existente no Terminal Fluvial da Trafaria, em Almada.

“A melhoria da mobilidade urbana e a sustentabilidade ambiental são dois dos principais desafios nas próximas décadas para Portugal, muito em particular para os municípios da área metropolitana de Lisboa, que assumem como política prioritária a transição para um padrão de mobilidade sustentável a nível económico, social e ambiental”, refere a TML.