Plataforma europeia passa a monitorizar efeitos não-CO2 da aviação no clima

A EUROCONTROL, em parceria com a Comissão Europeia, lançou a terceira versão do Sistema de Acompanhamento dos Efeitos da Aviação Não Relacionados com o CO₂ (NEATS, na sigla inglesa), uma plataforma digital destinada a monitorizar, reportar e verificar o impacto climático da aviação para além das emissões de dióxido de carbono, tal como o nome indica.

A nova versão assinala um marco na implementação do sistema europeu de comércio de licenças de emissão (o CELE), ao integrar todas as funcionalidades necessárias para o processo de monitorização, reporte e verificação (MRV).

O NEATS foi concebido como uma ferramenta pioneira para rastrear os efeitos não-CO₂ da aviação, nomeadamente os rastos de condensação (contrails) e as emissões de óxidos de azoto (NOx), que contribuem significativamente para o aquecimento global. Com a versão agora disponibilizada, operadores aéreos, verificadores acreditados e autoridades competentes passam a poder realizar todo o processo de MRV dentro de um único sistema.

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Entre as principais novidades, destaca-se a integração completa do fluxo de trabalho de monitorização e verificação, permitindo que os utilizadores completem todas as etapas (da recolha de dados ao relatório final9 diretamente na plataforma. O sistema inclui ainda funcionalidades que simplificam a elaboração de relatórios anuais, ao sustentar automaticamente os dados necessários e ao reduzir a carga administrativa sobre as companhias aéreas, ainda que possa ser necessário introduzir informação manual em casos de dados incompletos.

Outra melhoria relevante é a incorporação de fontes de dados adicionais, incluindo o serviço Environment Management Information Service (EMIS) da própria EUROCONTROL, o que permite colmatar lacunas em informação de voo. A plataforma passa também a permitir que os utilizadores definam o âmbito de monitorização e escolham o método de cálculo mais adequado, em conformidade com os planos aprovados.

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Para o diretor-geral da EUROCONTROL, Raúl Medina, o lançamento da nova versão representa “um marco importante para a comunidade da aviação” e uma prioridade estratégica no âmbito da sustentabilidade. “Ao permitir um processo totalmente integrado para os efeitos não-CO₂, estamos a disponibilizar uma ferramenta prática para compreender e gerir melhor o impacto climático da aviação”, afirmou.

Já Kurt Vandenberghe, da Direcção-Geral da Ação Climática da Comissão Europeia, disse, em comunicado, que o sistema completa o quadro europeu de monitorização destes efeitos. “O NEATS reforçará significativamente a nossa compreensão do impacto climático total da aviação e apoiará ações eficazes no sentido da neutralidade climática”, enalteceu, ao acrescentar que o sistema abrange atualmente todos os voos intra-Espaço Económico Europeu, devendo ser alargado a todos os voos relacionados com a União Europeia a partir de 2027.