Comissão Europeia abre concurso para financiar projetos de baterias para elétricos

A Comissão Europeia (CE) lançou nesta terça-feira um convite à apresentação de propostas no âmbito do Mecanismo de Reforço das Baterias, disponibilizando até 1,5 mil milhões de EUR para apoiar projetos de fabrico de células de bateria em todo o Espaço Económico Europeu (EEE). 

Este mecanismo é financiado através do Fundo de Inovação e utiliza as receitas do Sistema de Comércio de Licenças de Emissão da UE. As candidaturas podem ser apresentadas até 30 de setembro de 2026.

A instalação de reforço das baterias foi criada em junho de 2026 como parte da estratégia de reforço das baterias. Segundo a Comissão, esta medida deverá contribuir para “acelerar a implantação industrial das baterias, reforçar a capacidade de fabrico de baterias na Europa e apoiar o desenvolvimento de uma cadeia de valor europeia das baterias mais resiliente”.

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Segundo a CE, o mecanismo disponibiliza empréstimos sem juros para apoiar projetos de fabrico de células de bateria na fase de arranque da produção, ajudando-os a aumentar a capacidade, captar investimento privado e acelerar o desenvolvimento da produção na Europa.

O convite está aberto a projetos elegíveis de fabrico de células de bateria localizados no Espaço Económico Europeu. Os projetos devem centrar-se no fabrico de células de bateria adequadas para aplicações em veículos elétricos e estar em fase de arranque durante a época de apresentação de propostas.

Além disso, os candidatos devem representar o “primeiro projeto de produção à escala comercial para células de baterias de veículos elétricos a nível mundial” e ter uma capacidade de produção anual prevista de, pelo menos, 10 GWh, lê-se no comunicado de Bruxelas. 

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Os candidatos selecionados podem receber empréstimos sem juros que cubram até 60 % dos custos elegíveis, com um máximo de 500 milhões de euros por projeto.

As candidaturas vão ser avaliadas em função dos critérios de adjudicação estabelecidos pela CE, tendo em consideração fatures como a “maturidade técnica e financeira e o valor acrescentado do projeto para o ecossistema europeu de baterias”.