Vendas de veículos elétricos em Portugal aumentam 9,8% até maio e superam média da UE

As vendas de carros elétricos em Portugal aumentaram 9,8% relativamente ao mesmo período de 2025, mostram os novos dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), divulgados nesta terça-feira. A nível da União Europeia, o crescimento desde o início do ano até maio ficou-se pelos 4%. 

As vendas dos carros totalmente elétricos foram as que mais cresceram em Portugal no período registado com um aumento de cerca de 34% comparativamente com maio de 2025, o que corresponde a 27 mil novas viaturas matriculadas. 

Já na União Europeia, as vendas dos veículos totalmente elétricos aumentaram para 20%, face aos 15,3% do ano anterior, enquanto os veículos híbridos elétricos continuaram a ser a opção preferida dos compradores, representando 37,8% do mercado.

• Concurso de apoio à compra de carros elétricos esgota “em poucas horas”

No total, entre janeiro e maio de 2026,  venderam-se 950,521 viaturas elétricas na UE e 460,217 híbridos plug-in. Além disso, foram registadas 1,795,071 matrículas de veículos híbridos. 

Portugal destaca-se ainda com um ritmo de crescimento das vendas em veículos híbridos e híbridos plug-in acima da média europeia. Os híbridos cresceram cerca de 30%, enquanto os híbridos plug-in registaram um aumento de 28% desde janeiro até ao fim do mês passado. 

Nos carros a combustão, Portugal registou uma descida mais acentuada nas vendas de carros a diesel, com uma redução de 23% relativamente ao período homólogo. Nas vendas de carros a gasolina, a descida foi menos significativa, com uma diferença de -14% relativamente a 2025. 

A nível da UE, as reduções seguiram a tendência inversa, com uma maior diminuição de carros a gasolina do que a diesel. 

No que diz respeito aos fabricantes com mais vendas, a Volkswagen manteve a liderança na Europa entre janeiro e maio, com uma quota de 25,8% do mercado. Em segundo ficou o grupo Stellantis (15,5%) e pelo grupo Renault (9,2%). Além disso, a Tesla também aumentou as suas vendas em 57,2%, para 118.068 unidades, com uma quota de 2%.

• Portugal entre os bons exemplos da UE no incentivo ao uso de carros elétricos nas empresas

Entre as marcas com maior crescimento, destacaram-se vários fabricantes chineses como a BYD, que disparou as suas matrículas em 145,2% na UE, para 135.307 unidades, e atingiu uma quota de mercado de 2,3%. 

O grupo chinês Geely, detentor de marcas como a Volvo, a Polestar, a Lotus, a Lynk & Co ou a Smart, também aumentou as suas matrículas em 6,5%, para 176.676 unidades, com uma quota de mercado de 3%.