Navio elétrico com a maior bateria do mundo vai apoiar construção de projetos eólicos da Iberdrola

Nos estaleiros de Vigo, em Espanha, está a ser construído aquele que, segundo a Iberdrola, será o navio elétrico com a maior capacidade de armazenamento em baterias do mundo, superior a 24 MWh.

A embarcação, desenvolvida pela Bibby Marine, terá propulsão elétrica e motores auxiliares a metanol e irá apoiar a construção e operação de projetos eólicos offshore da elétrica espanhola.

O presidente executivo da Iberdrola, Ignacio Galán, visitou as instalações do estaleiro para conhecer o projeto do novo navio, que a energética considera um exemplo da importância da eletrificação do setor naval para a expansão da energia eólica offshore.

O navio de operações para a implementação de projetos elétricos, designado eCSOV (Electric Commissioning Service Operation Vessel), foi concebido para prestar serviços de apoio a parques eólicos offshore.

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“A elevada capacidade de armazenamento através de baterias permitirá reduzir as emissões associadas às operações marítimas, contribuindo para uma atividade naval mais eficiente e sustentável”, refere a Iberdrola em comunicado.

Além da propulsão elétrica, o navio contará com motores auxiliares alimentados a metanol e terá uma capacidade de carga de vários milhares de toneladas.

A iniciativa reforça, segundo a empresa, o posicionamento de Vigo como um polo internacional de construção naval especializada e de transição para uma economia de baixo carbono.

A Iberdrola já tem parques eólicos offshore em operação no Reino Unido, Alemanha, França e Estados Unidos, com uma capacidade instalada conjunta de cerca de 3.200 MW, resultante de um investimento de aproximadamente 13 mil milhões de euros.

A energética tem ainda em construção os projetos East Anglia 2 e 3, no Reino Unido, e Windanker, na Alemanha, que representam uma capacidade total de cerca de 2.700 MW e um investimento adicional de aproximadamente 10 mil milhões de euros.

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A Iberdrola conta também com o projeto East Anglia 1 North, no Reino Unido, com cerca de 900 MW de capacidade, que já dispõe de todas as licenças necessárias e poderá participar nos próximos leilões britânicos.

A empresa mantém ainda uma carteira de projetos em desenvolvimento noutros mercados, incluindo a Austrália.