Eurodeputados querem acelerar conectividade ferroviária de alta velocidade na UE

O Parlamento Europeu aprovou nesta terça-feira as suas recomendações para acelerar o desenvolvimento da conectividade ferroviária de alta velocidade da União Europeia (UE) e melhorar a coesão territorial.

Aprovado por 558 votos a favor, 23 contra e 73 abstenções em resposta ao plano de ação da Comissão, o documento apela a uma “verdadeira rede ferroviária europeia de alta velocidade que seja interoperável, inovadora, acessível e intermodal” e que proporcione “um verdadeiro valor aos cidadãos e ao investimento público”.
Os eurodeputados querem que o transporte ferroviário de alta velocidade ligue não só as capitais da UE, mas também os principais nós urbanos em todas as regiões europeias e nos principais países vizinhos, quer através de serviços ferroviários diretos de alta velocidade, quer de ligações eficazes à rede ferroviária de alta velocidade.

Tal, segundo defendem, contribuiria para reduzir as disparidades territoriais e reforçar a conectividade das regiões periféricas e menos desenvolvidas.

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O relatório incita à conclusão da rede transeuropeia de transportes (RTE-T) e à identificação das ligações em falta e dos troços abandonados ou mal servidos ou das ligações transfronteiriças com elevado valor acrescentado.
Entre a recomendações está também a utilização pelo setor dos fundos atuais e futuros da UE para desenvolver a rede ferroviária de alta velocidade. Neste sentido, consideram que o quadro financeiro plurianual 2028-2034 deverá assegurar um financiamento adequado e específico, nomeadamente preservando e reforçando o Mecanismo Interligar a Europa (MIE) e apoiando os investimentos através de planos nacionais.

Bilhetes a preços acessíveis

Os eurodeputados consideram que serviços ferroviários acessíveis e a preços comportáveis são essenciais para reduzir a pobreza em matéria de transportes e assegurar a igualdade de mobilidade em toda a UE.

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Por isso, incentivam os governos e os operadores ferroviários a tornarem os bilhetes de comboio de alta velocidade mais acessíveis, nomeadamente através de tarifas acessíveis e de regimes adequados de tarifas reduzidas ou de assinatura.

O relatório defende ainda uma maior transparência na fixação dos preços dos bilhetes.

“Uma ligação ferroviária de alta velocidade entre as principais cidades da Europa permitirá uma transição em massa das viagens dos aviões para os comboios de passageiros. Trata-se de um elemento fundamental para reduzir a nossa dependência dos combustíveis fósseis, criar empregos dignos e aumentar significativamente a nossa autonomia estratégica”, sublinha relator Vicent Marzà Ibáñez. Tal exige, acrescenta “um investimento adequado em toda a UE, incluindo a utilização de obrigações ferroviárias verdes, e não deve prejudicar os serviços ferroviários pendulares e regionais utilizados pelas pessoas na sua vida quotidiana”.