Vendas de elétricos disparam 65% em agosto enquanto diesel cai para metade

As vendas de veículos elétricos cresceram 65,2%, em comparação com o mesmo mês no ano passado, alcançando as 5 mil matrículas registadas, em agosto de 2026. Simultaneamente, os registos de veículos a gasóleo caíram praticamente para metade (-49%), para 415 unidades. Neste mês, o mercado automóvel português cresceu 8,4%, para cerca de 14 mil novas unidades.

A evolução das vendas de elétricos e a queda do diesel acontecem num período marcado pela escalada dos preços dos combustíveis em Portugal. Os dados da Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG) mostram a subida dos preços dos combustíveis, com o gasóleo simples a atingir 2,221 euros por litro e a gasolina simples 95 a bater nos 2,115 euros por litro.

No mesmo mês, as matrículas de veículos a gasolina também diminuíram, 20,3%, para 1.917 unidades. Já os híbridos convencionais praticamente estabilizaram, com 2.8 mil novos registos, mais 0,4% do que em agosto de 2025, enquanto os híbridos plug-in recuaram 9,1%, para 2.465.

Dados: ACEA

Nos primeiros oito meses do ano, Portugal registou 45.388 novas matrículas de veículos elétricos, mais 43,1% do que no mesmo período de 2025. Os híbridos convencionais cresceram 25,6%, para quase 45 mil unidades, enquanto os híbridos plug-in aumentaram 16%, para cerca de 25 mil.

Em sentido contrário, entre janeiro e agosto as vendas de veículos a gasolina diminuíram 17,6%, para mais de 35 mil unidades, e os registos de veículos a gasóleo recuaram 29,8%, para 6 mil.

No total, foram registadas mais de 169 mil novas viaturas em Portugal entre janeiro e agosto, mais 9,5% do que no mesmo período do ano passado.

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A tendência portuguesa acompanha a evolução do mercado automóvel europeu. Na União Europeia, as matrículas de veículos elétricos cresceram 62,7% em agosto, para 196 mil unidades, enquanto as vendas de veículos a gasolina recuaram 24,6% e as de gasóleo diminuíram 23,8%. No conjunto do mercado, os registos aumentaram 4,5%.

Entre janeiro e agosto, os veículos elétricos representaram 21,7% das novas matrículas na União Europeia, acima dos 15,8% registados no mesmo período de 2025. Os híbridos convencionais foram a motorização com maior peso no mercado, com uma quota de 36,6%, enquanto os híbridos plug-in representaram 10%.

Em sentido inverso, a gasolina representou 21,7% das novas matrículas europeias, contra 28% um ano antes, e o gasóleo ficou nos 7,3%, face a 9,4%. Em conjunto, as duas motorizações representaram 29% do mercado da UE, abaixo dos 37,5% registados entre janeiro e agosto de 2025.

Nos principais mercados europeus, a subida dos elétricos foi particularmente expressiva em França e na Alemanha, onde os registos cresceram 112,8% e 75,1%, respetivamente, em agosto. Também a Dinamarca registou uma subida de 54,6%, enquanto a Bélgica avançou 43,9%.

Entre os fabricantes, o Grupo Volkswagen manteve-se como líder do mercado europeu no acumulado até agosto, com quase dois milhões de novas matrículas, mais 1,3% do que no mesmo período de 2025.

O grupo Stellantis registou cerca de 1,2 milhões de unidades, menos 4,0%, enquanto o Grupo Renault recuou 4,0%, para cerca de 781 mil. Já o Grupo BMW cresceu 4,8%, para mais de 524 mil veículos, e a Mercedes-Benz avançou 3,5%, para cerca de 373 mil.

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Os fabricantes chineses registaram, contudo, algumas das maiores taxas de crescimento. A BYD aumentou as novas matrículas em 163% entre janeiro e agosto, para cerca de 178 mil unidades, enquanto a SAIC cresceu 50,7%, para cerca de 164 mil. A Tesla também registou uma subida de 65,9%, para cerca de 142 mil unidades.

Só em agosto, a BYD aumentou os registos em 129,4%, para cerca de 21 mil veículos, e a Tesla em 52,7%, para cerca de 13 mil.