Vendas de carros elétricos disparam 51% em março na Europa com crise dos combustíveis em pano de fundo

O número de novo veículos elétricos a bateria (BEV, na sigla inglesa) registados na Europa aumentou 51% em março, fruto na tensão no Médio Oriente, que voltou a expor a vulnerabilidade do continente à dependência de combustíveis fósseis importados. Foram vendidas mais de 224 mil unidades em 15 dos principais mercados da União Europeia e da Associação Europeia de Comércio Livre.

Os dados, divulgados nesta segunda-feira pela New Automotive e pela E-Mobility Europe, mostram que os BEV representaram 22% de todas as vendas de automóveis em março, cerca de 21,2% à escala da União Europeia (UE). No acumulado do primeiro trimestre, foram registados mais de 500 mil carros elétricos nos Estados-membros, um crescimento e 33,5% face ao mesmo período de 2025.

• Comissão Europeia prepara-se para eventuais interrupções de combustível para aviação na UE

Para Chris Heron, secretário-geral da E-Mobility Europe, o aumento das vendas em março representa “um dos maiores ganhos recentes da Europa em segurança energética”. Nos principais mercados da UE, as vendas de veículos elétricos estão a crescer a taxas superiores a 40%, o que representa “uma clara mudança radical, e não um mero ruído estatístico”, constata citado em comunicado.

Segundo a mesma fonte, os meio milhão de veículos elétricos registados desde o início do ano já correspondem a uma redução estimada de cerca de dois milhões de barris de petróleo por ano.

Crescimento generalizado nas principais economias

O aumento das vendas foi transversal às maiores economias europeia, com Alemanha, França, Espanha, Itália e Polónia a registarem subidas superiores a 40% desde o arranque do ano.

Entre os destacados pelos dados, Itália apresenta uma das evoluções mais expressivas, com um aumento de 65% e um salto da quota de mercado de 5% no final de 2025 para 8,6% em março. Na Alemanha a aplicação de novos incentivos impulsionou o mercado, com cerca de um em cada quatro automóveis registados em março a ser 100% elétrico.

França mantém a liderança entre os grandes mercados, registando uma quota de 28% de BEV em março, sustentada por programas públicos de apoio e um crescimento próximo dos 50% no trimestre.

• Veículos elétricos evitaram equivalente a 70% das exportações de petróleo do Irão

Nos países nórdicos, a eletrificação mantém-se no domínio. Na Dinamarca, 76,6% dos novos carros registados em março eram elétricos, enquanto na Finlândia a percentagem se aproximou dos 50%. A Noruega continua a destacar-se a nível global, com 98,4% dos novos registos a corresponderem a veículos elétricos.

Para Ben Nelmes, diretor executivo da New Automotive, os dados que “cada veículo elétrico registado significa menor dependência de petróleo importado”, ao adicionar que, num contexto em que a segurança energética adquiriu centralidade política, a transição para a mobilidade elétrica está a traduzir-se em maior resiliência económica.

O responsável destaca ainda: “O ritmo de mudança que estamos agora a observar nos principais mercados europeus – incluindo países como a Itália e a Polónia, que demoraram mais tempo a arrancar – sugere que a transição entrou numa nova fase”.